2018款GENESIS G70搭载自行车防冲撞辅助功能 | 新車 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


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2018款GENESIS G70搭载自行车防冲撞辅助功能

发表: 2017年09月18日

捷恩斯G70使用的「傳感器融合(sensor fusion)」技術通過獨有的判斷邏輯(邏輯電路),提高識別前方自行車位置和移動速度的準確性,減少各類情況下的衝撞危險。(Genesis)
捷恩斯G70使用的「傳感器融合(sensor fusion)」技術通過獨有的判斷邏輯(邏輯電路),提高識別前方自行車位置和移動速度的準確性,減少各類情況下的衝撞危險。(Genesis)

(大纪元讯)本月15日上市的中型豪华轿车「GENESIS G70」将搭载前方自行车防冲撞技术。这是捷恩斯GENESIS首次将升级的「前方防冲撞辅助功能」搭载于「G70」,在探知到存在冲撞前方自行车的危险时,该功能能够帮助驾驶员剎车。

现有的GENESIS 「前方防冲撞辅助功能(FCA : Forward Collision-Avoidance Assist)」仅可识别前方汽车或行人,本次升级后的版本增加了自行车识别及判断能力。

搭载在车辆前方的摄像头和雷达探知到存在冲撞前方自行车的可能时,首先向驾驶员座位集群发送警报信息同时发出警报音。若驾驶员未採取剎车动作,将自动制动车辆,避免冲撞事故的发生。

可以说,自行车识别及判断技术是智能安全技术领域的一次突破,因为在技术上,自行车较汽车与行人更加难以识别。与前方车辆并行的自行车体形狭长,速度快,相较于大体积的汽车和低速行走的行人而言,难以通过摄像头与雷达准确识别,存在着较大的技术难度。同时,自行车与汽车及行人不同,除了车体本身,还存在骑行者的复合影像,需要更加精巧的识别判断能力。为此,捷恩斯GENESIS模拟了大量车辆-自行车冲撞情景,进一步提升了智能融合处理前方摄像头和前方雷达传回图片与数据的「传感器融合(sensor fusion)」技术。

捷恩斯G70使用的「传感器融合(sensor fusion)」技术通过独有的判断逻辑(逻辑电路),提高识别前方自行车位置和移动速度的准确性,减少各类情况下的冲撞危险。

在过去的2011年至2015年4年内,自行车交通事故数量年均增长9.4%,是交通事故年总增长率1.1%的八倍。在2015年,汽车-自行车冲撞事故占自行车交通事故总数的76.2%。

GENESIS相关负责人表示:「大多数自行车-汽车交通事故是由汽车驾驶员的疏忽造成的。前方自行车防冲撞辅助功能可以为有效减少自行车冲撞事故做出一定的贡献。今后,我们将在纵向自行车识别技术的基础上,将技术对像扩大至横向行驶的自行车上,持续开发侧方及后方等各角度防冲撞技术,提供全方位的安全。」

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